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藝|上陣父子兵?馬自達設計的大神級父子:前田又三郎和前田育男


前田又三郎(Matasaburo Maeda) 和前田育男 (IkuoMaeda),兩個引領著不同時代的馬自達設計風格的男人。

前田又三郎 (Matasaburo Maeda)
 ?轉子跑車RX-7首席設計師
 ?馬自達設計本部本部長

前田育男 (Ikuo Maeda)
 ?轉子跑車RX-8首席設計師
 ?魂動設計(Kodo)主題的締造者
 ?馬自達常務執行董事兼馬自達設計本部本部長

              左:前田又三郎右:前田育男


馬自達的轉子跑車系列的經典之作RX-7及其后續車型RX-8,兩款最具有馬自達設計風格的代表之作,竟然是出自一對父子之手。是DNA使然,還是命運的安排…是他們開辟了一個屬于馬自達標志性跑車的設計時代!

前田又三郎曾表示:「雖然’設計師’一詞聽起來十分風光,但設計工作本身十分艱巨,不過我從不把工作帶回家。」
然而,其子前田育男在回憶參觀汽車大師Giorgetto Giugiaro和Nuccio Bertone這兩個傳奇人物的住所時,特別提到:「其實我從未想過要成為一名汽車設計師,但可能受到家庭環境潛移默化的影響,令我一直以來都想要創造出某種新的東西。」

前田育男畢業于在設計名門的京都工藝大學,1982年正式加入馬自達汽車公司。而后在歷經橫濱和美國等設計中心的要職后,2000年回到本社設計本部,被任命為其父代表作品RX-7的后繼車型RX-8的首席設計師。直到RX-8面世的前三個月,其父又三郎也是只聽說他的兒子參與了這個重大的后續項目。

                                                                         左:RX-8右: RX-7 SAVANNA


「有一天育男給我看了宣傳冊上RX-8的照片,問我對這款車的看法。」又三郎回憶道。
「我當時是這么評價的,‘哇,這款車真不錯。完全符合馬自達一貫追求的動感表現的設計理念。’他的設計中,確實有某種元素能夠真正打動我,并非因為他是我的兒子。這可能就是所謂的馬自達的遺傳基因吧。」

雖然身為父子,但對于汽車設計,兩者卻風格迥異。
前田育男認為,他的設計理念與其父親有所不同:「如果說我父親的設計屬于靜謐有序的風格,那我的設計就是充滿運動元素的動態風格。我的父親是經過訓練而成為一名工程師的,他的作品主要反映簡化性和功能性的趨勢,而我這是努力掙脫這些趨勢的束縛,更多地表現充滿情感的感性元素。當然,雖然我們在表現方式上大有不同,但作為汽車設計師,我們都會合理設計,去體現汽車的功能性。」

  ?2011年推出魂動(KODO)設計主題以及概念車型 SHNARI靭
  ?2013年 Mazda6Atenza入圍全球年度車型設計大獎TOP3
  ?2014年 Mazda3 Axela入圍全球年度車型大獎以及全球設計大獎TOP3
  ?2015年 推出全新轉子跑車概念車型 RX-VISION
  ?2016年 MazdaMX-5 榮登全球年度車型大獎以及全球設計大獎 雙料冠軍
  ?2016年MazdaCX-3入圍全球年度車型設計大獎TOP3

隨著魂動(KODO)設計主題的各個車型在全球頂級獎項評選上的大放異彩,前田育男正引領著馬自達在汽車設計的道路上踐行自身獨一無二的理念-?CAR as ART 造車如藝?。

果然是,上陣父子兵,青出于藍而勝于藍!

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