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魂|馬自達轎車的開拓者 - ?Famalia?系列 (1963年~)

1963年,Familia以5門小型旅行車( Familia Van )以市場開拓者的姿態面世。由于當時Mazda ?Familia Van?出色的銷量數據,并根據當時的反響,馬自達以?區別于輕型轎車的Famalia Sedan?和?迎合顧客需求洋溢現代感的設計?為目標進行開發。


1964年9月第11屆東京國際車展,令人翹首以盼的首款正統家庭用車 - ?Familia Sedan?(800)上市發布,無論性能、舒適性、款式各方面均取得平衡的極高贊譽,上市僅一個月就占據了23%的市場份額。而在此之后的一年,Familia的雙門車型全面升級,搭載了1.0L發動機,并以馬自達1000之名發售。


1968年,?Familia Rotary Coupe? (R100 Coupe)面世,因?Cosmo Sport?車型而揚名的馬自達轉子發動機,通過搭載到Familia車型,一氣呵成地普及至大眾家庭用車。


1971年 ?Grand Familia?問世。從1971到1978,作為Mazda 808,818車型出口到包括亞洲,澳大利亞和新西蘭等全球各大市場,廣受好評。


1977年 Familia AP (GLC)
第4代家庭乘用車,采用獨特的兩廂式車門款式。在電影《幸福的黃手帕》中作為主人公的愛車閃亮登場。


1980年 Familia (GLC/323)
紅色XG在年輕人中備受歡迎,第5代Familia成為劃時代的象征,并勇奪第1屆「日本年度風云車」大獎。


1985年 Familia Full-Time 4WD (323)
首次在日本采用全時四驅結構,與渦輪式發動機相結合的跑車系列車型在賽車界大放異彩。


1998年 Familia S-wagon (323F)
多用途的小型5門行旅車,「S-Wagon」的「S」是由「Short?Stylish?Sporty」的首字母而來。


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